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德国进行变态级电动车碰撞测试:结果让人意想不到!

2020-01-23

电动车在日常运用中,部分车主除了忧虑电动车续航路程缺乏、充电速度过慢等问题外,还会忧虑电动车的安全性。以为带有电池组的车辆,在磕碰后容易发作起火爆破,形成更大的危害。

这样的忧虑不无道理,国内也发作过多起电动车自燃起火后爆破的风险事端。这使得在国人顾客的脑海中,留下了电动车不如燃油车安全的固有形象。

而且在传统的轿车磕碰测验中,磕碰显的有些佛系。无论是磕碰视点仍是磕碰速度都不会对电池组形成严峻危害,因而不能让顾客直观感受到电动车的安全功能究竟怎样。

不过,现在也能通过磕碰试验直观感受到电动车的安全性了。据外媒报导,近来德国检测公司DEKRA却做了一次 反常级 的磕碰测验,用来测验日产聆风电动车电池组的安全功能。

DEKRA是德国最大,国际第三大的检测公司,他们近来对两款在欧洲E-NCAP测验中获得五星点评的电动轿车雷诺Zoe和日产聆风进行了一次磕碰。为了让顾客直观感受到电动车的安全性,这次的磕碰测验能够说是 超神 形式,而且难度也是反常级的。

磕碰测验环绕场地中的一根固定的立柱共分为三组,首要测验车旁边面车身以60km/h的速度撞向固定柱体。这样的速度比欧洲E-NCAP的侧柱磕碰速度32km/h多了挨近一倍。

德国进行反常级电动车磕碰测验:成果让人意想不到!德国进行反常级电动车磕碰测验:成果让人意想不到!

不过这还仅仅开胃菜,由于紧接着DEKRA再次将速度进步,让日产聆风以的75km/h的速度进行了侧柱磕碰,接下来又以84km/h的速度进行了正面磕碰。

从揭露的视频材料显现,旁边面磕碰中,整个车身旁边面简直曲折包裹住立柱。整车的零件也四处飞溅开来,能够说整车都已碎成渣了。在这样的磕碰条件下,乘员生计几率极低。可是测验的意图不在于研讨乘员的生计几率,而是电池的安全性。

能够看出,电池组通过剧烈的碰击后,已严峻曲折变形,但并没有起火爆破。终究的成果是令人满意的,DEKRA的专家表明,大厂出产的电动轿车至少达到了燃油车相同的安全水平。

事端研讨员指出,电动轿车在发作磕碰时会当即堵截高压体系。而且,严峻的变形也没有让电池体系起火爆破。一起日产聆风也是全球仅有一款没有发作过自燃事端的电动车,不得不说,聆风确实为全球最安全的电动车。

此外,在试验中可看出,在肯定的速度磕碰面前,任何车辆都不能确保乘员的生还几率。因而,在驾车过程中,不超速违章驾驶才是最能确保自己生命安全的做法。

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